ျမွားသံုးခ်က္နည္း
ဒီရက္ပိုင္းစာေရးမယ္လို႔ အေတြးေတြ ေရာက္ေရာက္လာျပီး စာေရးစာပြဲနဲ႔ ကြန္ျပဴတာေရွ႕မေရာက္ျဖစ္တာနဲ႔ မေရးျဖစ္ခဲ့ဘူး။ အခုေတာ့ မနက္ေစာေစာ ေလးနာရီထုိးေတာ့ မ်က္လံုးေၾကာင္ျပီး ႏိုးလာတာနဲ႔ စာေရးဖို႔ ျပင္ဆင္လုိက္မိတယ္။ စာေရးမယ္ဆိုရင္ အခုတေလာ ေရးစရာေတြက အမ်ားၾကီးပဲ။ ေရြးေကာက္ပြဲအေၾကာင္း ၊ စကၤာပူမွာ ျမဴေတြေ၀တဲ့ အေၾကာင္း၊ စကၤာပူရဲ ပတ္တေရာင္နဲ႔ တစ္နာရီနီးပါး အစစ္အေဆးခံေနခဲ႔ရတဲ့ အေၾကာင္း၊ အဲ တေန႔က ေလာေလာလတ္လတ္ ေျပာင္းလဲလိုက္တဲ့ ျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္ အလံနဲ႔ သီခ်င္းအေၾကာင္း စံုလို႔ပါပဲ။ ဒါေပမယ့္ အခုတကယ္တမ္းေရးမယ္လို႔ ကြန္ျပဴတာေပၚလက္တင္လိုက္ေတာ့ တေလာက ဆိုင္ကယ္အက္ဆီဒင့္ ျဖစ္ခဲ့တဲ့ သူငယ္ခ်င္းတစ္ေယာက္ ကို စဥ္းစားမိတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္သိထားတဲ့ ျမွားသံုးခ်က္ နည္းလမ္းကို ျပန္လည္ မွ်ေ၀ဖို႔ ေတြးမိလိုက္တယ္။
စကၤာပူမွာ ယာဥ္ေမာင္းတဲ့ ျမန္မာေတြဟာ တေန႔တျခား တိုးပြားလာပါတယ္။ ကုမၸဏီေတြက ေပးတဲ့ကားကို ေမာင္းၾကတဲ့သူေတြရိွသလို ကုိယ္ပိုင္ကား၀ယ္စီးတဲ့သူေတြလည္း ရိွပါတယ္။ ဆိုင္ကယ္ကိုေတာ့ ေစ်းသက္သာတဲ့အတြက္ေၾကာင့္ အႏၱရာယ္မ်ားေပမယ့္ ၀ယ္စီးၾကတဲ့ ျမန္မာေတြ ပိုမ်ားလာပါတယ္။ ယာဥ္ေမာင္းရင္ သတိထားရသလို စိတ္မေလာဖို႔လဲ အေရးၾကီးပါတယ္။ အရက္ေသာက္ထားရင္ေတာ့ လံုး၀မေမာင္းတာက အေကာင္းဆံုးပါ။ အရက္ေသာက္ျဖစ္ေစႏိုင္မယ့္ မဂၤလာေဆာင္တို႔ ပါတီပြဲတို႔ သြားရင္ စီးေတာ္ယာဥ္ကို မယူသြားတာက အႏၱရာယ္ကင္းပါတယ္။ ဒီလိုေတြၾကားထဲက စကၤာပူမွာ ယာဥ္တိုက္မႈေတြ ရိွေနဆဲပါ။ အံၾသဖို႔ေကာင္းတာက ယာဥ္တိုက္မႈေတြထဲမွာ စကၤာပူရဲ႕ လမ္းဆံုမီးပိြဳင့္ေတြမွာ ျဖစ္တဲ့ အက္ဆီးဒင့္က ရာႏႈန္းအမ်ားဆံုးျဖစ္ေနတာပါပဲ။ အရက္လဲမမူးေပမယ့္ မီး၀ါနဲ႕ မီးနီအေျပာင္းမွာ အေကြ႔ယာဥ္နဲ႔ အတည့္ယာဥ္ေတြ အက္ဆီးဒင့္ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ဆိုင္ကယ္စီးစီး ကားစီးစီး ဒီျမွားသံုခ်က္နည္းကို သိထားရင္ မီးပိြဳင့္ေတြမွာ ျဖစ္တဲ့ အက္ဆီးဒင့္ကို ကာကြယ္ႏိုင္လိမ့္မယ္လို႔ထင္ပါတယ္။
နည္းလမ္းက..
စကၤာပူမွာရိွတဲ့ လမ္းဆံုမီးပိြဳင့္ေတြမွာ မီးပိြဳင့္မေရာက္ခင္ မွာ ျမွားအျဖဴေရာင္ေလး သံုးေခ်ာင္းကို ယာဥ္ေမာင္းသူေတြရဲ႕ေနရာကေန ေရွ႕ေနာက္တန္းစီထားတာကို ေတြ႔ရတတ္ပါတယ္။ အဲဒီျမွားေတြဟာ လမ္းညႊန္ဖို႔အတြက္ အတည့္ ဘယ္ေကြ႕ ညာေကြ႕ သေကၤတကိုေတာ့ ယာဥ္ေမာင္းသူတိုင္း သိမွာပါ။ ပထမလမ္းေၾကာင္းျဖစ္တဲ့ အျမန္ေမာင္းလမ္းေၾကာင္းကို မီးပိြဳင့္နားမွာ ယူထားရင္ သူက ညာကိုေကြ႔ေတာ့မွာျဖစ္တယ္။ ဘယ္ေကြ႕သမားဆိုရင္ေတာ့ မီးပိြဳင့္ထိသြားစရာမလိုပါဘူး။ ဘယ္ေကြ႔လမ္း သတ္သတ္ေပးထားေလ႔ရိွပါတယ္။ ကိုယ္က တည့္တည့္သြားမယ့္သူဆိုရင္ ကိုယ္နဲ႔ မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္က လာတဲ့ ညာေကြ႔ကားဟာ မီး၀ါကေန မီးနီအေျပာင္းမွာ ေကြ႔မွာပါ။ အဲဒီေတာ့ မီ၀ါျဖတ္လို႔ အရိွန္မထိန္းႏိုင္ရင္ တိုက္ႏိုင္ပါတယ္။ မီး၀ါ ျဖတ္သင့္မသင့္ကို မ်ားေသာအားျဖင့္ ယာဥ္ေမာင္းသူေတြ ေတြေ၀တတ္ပါတယ္။ အဲဒီမွာ ျမွားသံုးခ်က္နည္းကို သံုးပါ။
ပထမျမွားကို ကိုယ္ေရာက္တဲ့အခ်ိန္မွာ မီး၀ါရင္ေတာ့ ေအးေအးေဆးေဆးပါ။ အရိွန္ထိန္းျပီး ရပ္လိုက္ရံုပါပဲ။ ဒုတိယျမွားကို မေရာက္ခင္ မီး၀ါရင္ ျဖတ္ဖို႔ မၾကိဳးစားပါနဲ႔ေတာ့ အႏၱရာယ္မ်ားပါတယ္။ အရိွန္ပါတဲ့ယာဥ္ကို ရပ္ဖို႔ ေရွ႕မီးပိြဳင့္နဲ႕ ကပ္ရပ္ ေနာက္ဆံုးတတိယျမွားက ကားတစ္စီးစာေလာက္ ေပးထားတဲ့အတြက္ ဘရိတ္ဆြဲဖို႔လံုေလာက္ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခ်က္ကေတာ့ ဒုတိယျမွားကိုေက်ာ္ျပီး မီး၀ါရင္ေတာ့ ၾကိဳးစားျပီး အရိွန္နည္းနည္းတင္ျပီး မီပိြဳင့္ကို ျဖတ္ပါ။ ေနာက္ဆံုးတစ္ခ်က္က တတိယျမွားကိုေရာက္လို႔ မီး၀ါရင္ကေတာ့ ပံုမွန္အတိုင္း ျဖတ္သြားပါ။
အေကာင္းဆံုးကေတာ့ သတိထားျပီး အရိွန္ မမ်ားတာပါ။ အႏၱရာယ္အကင္းဆံုးပါ။ ကိုယ့္ယာဥ္ကို မမွားေအာင္ သတိထားဂရုစိုက္သလို သူမ်ားမွားမယ့္ လမ္းေၾကာင္းကို ပါ ၾကိဳျပီး ဂရုစိုက္ႏိုင္ရင္ေတာ့ အေကာင္းဆံုးပါပဲ။ အဲလို ဂရုစိုက္ႏိုင္ဖို႔က အေစာကေရးခဲ့သလို အရိွန္မမ်ားတာ အေကာင္းဆံုးပါ။ အရင္ အစမ္းသံုးၾကည့္ပါ။ လက္ေတြ႔စမ္းၾကည့္ပါ ။ ကိုယ္နဲ႔ အဆင္ေျပမယ္ထင္သလို ညိွယူၾကည့္ပါ။ “သင္ခ်စ္တဲ့သူေတြအတြက္ အိမ္ကိုျပန္ေရာက္ဖို႔ အရိွန္မလြန္ပဲ ဂရုစိုက္ေမာင္းၾကပါ” လို႔ သတိေပးရင္း ကၽြန္ေတာသိထားတာေလးကို မွ်ေ၀လိုက္ပါတယ္။
ကိုငယ္(မႏၱေလး)
ဒီရက္ပိုင္းစာေရးမယ္လို႔ အေတြးေတြ ေရာက္ေရာက္လာျပီး စာေရးစာပြဲနဲ႔ ကြန္ျပဴတာေရွ႕မေရာက္ျဖစ္တာနဲ႔ မေရးျဖစ္ခဲ့ဘူး။ အခုေတာ့ မနက္ေစာေစာ ေလးနာရီထုိးေတာ့ မ်က္လံုးေၾကာင္ျပီး ႏိုးလာတာနဲ႔ စာေရးဖို႔ ျပင္ဆင္လုိက္မိတယ္။ စာေရးမယ္ဆိုရင္ အခုတေလာ ေရးစရာေတြက အမ်ားၾကီးပဲ။ ေရြးေကာက္ပြဲအေၾကာင္း ၊ စကၤာပူမွာ ျမဴေတြေ၀တဲ့ အေၾကာင္း၊ စကၤာပူရဲ ပတ္တေရာင္နဲ႔ တစ္နာရီနီးပါး အစစ္အေဆးခံေနခဲ႔ရတဲ့ အေၾကာင္း၊ အဲ တေန႔က ေလာေလာလတ္လတ္ ေျပာင္းလဲလိုက္တဲ့ ျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္ အလံနဲ႔ သီခ်င္းအေၾကာင္း စံုလို႔ပါပဲ။ ဒါေပမယ့္ အခုတကယ္တမ္းေရးမယ္လို႔ ကြန္ျပဴတာေပၚလက္တင္လိုက္ေတာ့ တေလာက ဆိုင္ကယ္အက္ဆီဒင့္ ျဖစ္ခဲ့တဲ့ သူငယ္ခ်င္းတစ္ေယာက္ ကို စဥ္းစားမိတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္သိထားတဲ့ ျမွားသံုးခ်က္ နည္းလမ္းကို ျပန္လည္ မွ်ေ၀ဖို႔ ေတြးမိလိုက္တယ္။
စကၤာပူမွာ ယာဥ္ေမာင္းတဲ့ ျမန္မာေတြဟာ တေန႔တျခား တိုးပြားလာပါတယ္။ ကုမၸဏီေတြက ေပးတဲ့ကားကို ေမာင္းၾကတဲ့သူေတြရိွသလို ကုိယ္ပိုင္ကား၀ယ္စီးတဲ့သူေတြလည္း ရိွပါတယ္။ ဆိုင္ကယ္ကိုေတာ့ ေစ်းသက္သာတဲ့အတြက္ေၾကာင့္ အႏၱရာယ္မ်ားေပမယ့္ ၀ယ္စီးၾကတဲ့ ျမန္မာေတြ ပိုမ်ားလာပါတယ္။ ယာဥ္ေမာင္းရင္ သတိထားရသလို စိတ္မေလာဖို႔လဲ အေရးၾကီးပါတယ္။ အရက္ေသာက္ထားရင္ေတာ့ လံုး၀မေမာင္းတာက အေကာင္းဆံုးပါ။ အရက္ေသာက္ျဖစ္ေစႏိုင္မယ့္ မဂၤလာေဆာင္တို႔ ပါတီပြဲတို႔ သြားရင္ စီးေတာ္ယာဥ္ကို မယူသြားတာက အႏၱရာယ္ကင္းပါတယ္။ ဒီလိုေတြၾကားထဲက စကၤာပူမွာ ယာဥ္တိုက္မႈေတြ ရိွေနဆဲပါ။ အံၾသဖို႔ေကာင္းတာက ယာဥ္တိုက္မႈေတြထဲမွာ စကၤာပူရဲ႕ လမ္းဆံုမီးပိြဳင့္ေတြမွာ ျဖစ္တဲ့ အက္ဆီးဒင့္က ရာႏႈန္းအမ်ားဆံုးျဖစ္ေနတာပါပဲ။ အရက္လဲမမူးေပမယ့္ မီး၀ါနဲ႕ မီးနီအေျပာင္းမွာ အေကြ႔ယာဥ္နဲ႔ အတည့္ယာဥ္ေတြ အက္ဆီးဒင့္ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ဆိုင္ကယ္စီးစီး ကားစီးစီး ဒီျမွားသံုခ်က္နည္းကို သိထားရင္ မီးပိြဳင့္ေတြမွာ ျဖစ္တဲ့ အက္ဆီးဒင့္ကို ကာကြယ္ႏိုင္လိမ့္မယ္လို႔ထင္ပါတယ္။
နည္းလမ္းက..
စကၤာပူမွာရိွတဲ့ လမ္းဆံုမီးပိြဳင့္ေတြမွာ မီးပိြဳင့္မေရာက္ခင္ မွာ ျမွားအျဖဴေရာင္ေလး သံုးေခ်ာင္းကို ယာဥ္ေမာင္းသူေတြရဲ႕ေနရာကေန ေရွ႕ေနာက္တန္းစီထားတာကို ေတြ႔ရတတ္ပါတယ္။ အဲဒီျမွားေတြဟာ လမ္းညႊန္ဖို႔အတြက္ အတည့္ ဘယ္ေကြ႕ ညာေကြ႕ သေကၤတကိုေတာ့ ယာဥ္ေမာင္းသူတိုင္း သိမွာပါ။ ပထမလမ္းေၾကာင္းျဖစ္တဲ့ အျမန္ေမာင္းလမ္းေၾကာင္းကို မီးပိြဳင့္နားမွာ ယူထားရင္ သူက ညာကိုေကြ႔ေတာ့မွာျဖစ္တယ္။ ဘယ္ေကြ႕သမားဆိုရင္ေတာ့ မီးပိြဳင့္ထိသြားစရာမလိုပါဘူး။ ဘယ္ေကြ႔လမ္း သတ္သတ္ေပးထားေလ႔ရိွပါတယ္။ ကိုယ္က တည့္တည့္သြားမယ့္သူဆိုရင္ ကိုယ္နဲ႔ မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္က လာတဲ့ ညာေကြ႔ကားဟာ မီး၀ါကေန မီးနီအေျပာင္းမွာ ေကြ႔မွာပါ။ အဲဒီေတာ့ မီ၀ါျဖတ္လို႔ အရိွန္မထိန္းႏိုင္ရင္ တိုက္ႏိုင္ပါတယ္။ မီး၀ါ ျဖတ္သင့္မသင့္ကို မ်ားေသာအားျဖင့္ ယာဥ္ေမာင္းသူေတြ ေတြေ၀တတ္ပါတယ္။ အဲဒီမွာ ျမွားသံုးခ်က္နည္းကို သံုးပါ။
ပထမျမွားကို ကိုယ္ေရာက္တဲ့အခ်ိန္မွာ မီး၀ါရင္ေတာ့ ေအးေအးေဆးေဆးပါ။ အရိွန္ထိန္းျပီး ရပ္လိုက္ရံုပါပဲ။ ဒုတိယျမွားကို မေရာက္ခင္ မီး၀ါရင္ ျဖတ္ဖို႔ မၾကိဳးစားပါနဲ႔ေတာ့ အႏၱရာယ္မ်ားပါတယ္။ အရိွန္ပါတဲ့ယာဥ္ကို ရပ္ဖို႔ ေရွ႕မီးပိြဳင့္နဲ႕ ကပ္ရပ္ ေနာက္ဆံုးတတိယျမွားက ကားတစ္စီးစာေလာက္ ေပးထားတဲ့အတြက္ ဘရိတ္ဆြဲဖို႔လံုေလာက္ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခ်က္ကေတာ့ ဒုတိယျမွားကိုေက်ာ္ျပီး မီး၀ါရင္ေတာ့ ၾကိဳးစားျပီး အရိွန္နည္းနည္းတင္ျပီး မီပိြဳင့္ကို ျဖတ္ပါ။ ေနာက္ဆံုးတစ္ခ်က္က တတိယျမွားကိုေရာက္လို႔ မီး၀ါရင္ကေတာ့ ပံုမွန္အတိုင္း ျဖတ္သြားပါ။
အေကာင္းဆံုးကေတာ့ သတိထားျပီး အရိွန္ မမ်ားတာပါ။ အႏၱရာယ္အကင္းဆံုးပါ။ ကိုယ့္ယာဥ္ကို မမွားေအာင္ သတိထားဂရုစိုက္သလို သူမ်ားမွားမယ့္ လမ္းေၾကာင္းကို ပါ ၾကိဳျပီး ဂရုစိုက္ႏိုင္ရင္ေတာ့ အေကာင္းဆံုးပါပဲ။ အဲလို ဂရုစိုက္ႏိုင္ဖို႔က အေစာကေရးခဲ့သလို အရိွန္မမ်ားတာ အေကာင္းဆံုးပါ။ အရင္ အစမ္းသံုးၾကည့္ပါ။ လက္ေတြ႔စမ္းၾကည့္ပါ ။ ကိုယ္နဲ႔ အဆင္ေျပမယ္ထင္သလို ညိွယူၾကည့္ပါ။ “သင္ခ်စ္တဲ့သူေတြအတြက္ အိမ္ကိုျပန္ေရာက္ဖို႔ အရိွန္မလြန္ပဲ ဂရုစိုက္ေမာင္းၾကပါ” လို႔ သတိေပးရင္း ကၽြန္ေတာသိထားတာေလးကို မွ်ေ၀လိုက္ပါတယ္။
ကိုငယ္(မႏၱေလး)